青岛日报社/观海新闻2月7日讯 春节临近，一批批游子陆续踏上返乡路。人员流动背后，离不开全国各地交通系统的联动保障，城市公交在其中扮演着重要角色，无数驾驶员履职尽责、守护出行路，将游子的心“点对点”送达归家的港。

  在青岛城运控股公交228路线上，有一对“榜样师徒”。师父管涛一手握方向盘多年，是闻名全城的“服务明星”；徒弟魏嘉诚则是一名“99年小伙”，是名副其实的公交新人。今年，魏嘉诚在师父的带领下首次保障春运，年轻驾驶员给春运之路注入了新的活力，亦对“春运”二字有了更多的理解……

  “我从小就喜欢汽车，成为一名公交车驾驶员是我小时候写在日记本上的梦想。”魏嘉诚说，他的亲属中，有几位从事公交驾驶员的工作。小时候，每当看着他们手握方向盘，穿行在城市的大街小巷，将乘客运送至目的地，心里都有说不出的羡慕。“我觉得这份工作既能看到城市的变化，又能帮助很多人出行，总缠着亲戚给我分享公交故事，故事听得多了，也就渐渐地迷上了公交这个行业。”

  2023年，23岁的魏嘉诚正式入职城运控股公交集团市南巴士公司，成为228路线的一名驾驶员，他的师父正是闻名全线的“服务明星”管涛。管涛是一名，从装甲兵到驾驶员，从开战车到开公交，他用手中的一轮方向盘践行初心誓言，积累了丰富的驾驶经验。

  “小伙子踏实又勤勉，有时候晚上也会给我发信息问我不懂的问题，给我留下了深刻的印象。”管涛介绍，魏嘉诚身上年轻人的冲劲和韧性深深打动着自己，他也下定决心要丝毫没有保留地把驾驶经验和技巧传授给徒弟。在不断地学习实践中，魏嘉诚克服了一个又一个难题，从最初的纸上谈兵，到理论知识与真实的操作的融会贯通，练就了过硬专业本领，熟练掌握车辆操作技能，最终顺利定车独立运行。

  今年，魏嘉诚首次参与春运保障，对于像他这样的年轻驾驶员而言是个不小的挑战。

  “春运开始后，线路客流明显增多，我们的服务保障力度也需要随之增强。”魏嘉诚介绍，他所在的228路线既经过多个中心商圈，又串联起栈桥、八大关、五四广场等城市地标性景点，是一条集旅游、通勤、购物等各类客流于一体的综合性保障线路。怎么样应对春运大客流，又如何保障每一类乘客温暖出行，成了萦绕在他心头的问题。为此，每当班前、班后，魏嘉诚总会留下来向管涛请教，而对方也将多年来保障春运的经验倾囊相授。

  “师父告诉我，高质量的春运保障始终离不开细致二字，把服务细节做到位，温暖自然会传递到乘客的心里。”魏嘉诚和记者说，管涛对他提出了“严、细、实、暖”四点要求，即：安全是春运的头等大事，每次班前需严格关注天气变化，特别是在雨雪降温天气做好沿线路况及车辆状态的预判，确保平稳行车；细致观察不同客流的乘车需求，并依据需求提前做好服务准备，如在下坡转弯处对老年乘客多叮嘱、在地标性景点处为旅游客流讲解介绍；服务必须落在实处，起步缓、行车稳、停站准，方便老年乘客起身落座和一步登车；扎实做好服务保障之余，更要以情送暖，一句叮嘱、一声问候、一次搀扶都能为公交车厢增温。

  “细微之处见功夫，这些经验看似简单，样样兼顾却并不是特别容易，但我们只有把这一些细节全部做到位，才能让乘客们一路微笑、一路温暖。”魏嘉诚说。

  服务最抚旅人心。每年春运时，交通路上的暖心事从不间断，而魏嘉诚也在春运保障过程中，迎来了属于自己的“高光时刻”。

  “前几天，我驾车停靠站时，遇到了一位头发花白的老人，她看起来七八十岁，手里提着行李包，应该是要出行或回家。”魏嘉诚回忆，冬天衣服厚重，老人腿脚也不便，沉重的行李更使其行动艰难，迈不动步。见此情况，他立即驻车帮忙，先接过老人手中的包袋，又回身扶着对方的手臂让对方借力，一步一步将其搀扶至座位旁。魏嘉诚说，这本是一件服务小事，老人却激动地拉着他的手不放，反复表示感谢，称他是“好心青年”，其他乘客也都微笑示意。

  “老人的手和我的手紧紧握在一起的时候，我感觉自己对春运有了不一样的理解。”魏嘉诚说，小时候，保障春运的公交人是一个模糊的形象，他们不吃年夜饭，不看春晚直播，在大年初一最早出门或除夕夜晚最晚回家。成为驾驶员后，这个形象逐渐清晰起来，是师父管涛，是微笑说“乘客您好”的每一位同事，也是他自己。“迎来送往的每一天，我可以直观地感受到每一位归家人的喜悦和激动，而他们的回家路，因我的工作更加圆满美好，这是最让我骄傲的事。”

  今年春运，管涛和魏嘉诚师徒二人还有了一个可爱的约定。“师父的车上有一个乘客留言箱，本是用来征集乘客意见建议的，没想到最后收到了一百多封的表扬信。”魏嘉诚说，一百多封信件记录着一百多个故事，年轻人不服输的劲头在这时显现出来，他也想跟师父赛一赛服务。

  “我计划在自己的车内设置留言箱，还打造了新年主题公交，跟乘客们进行趣味互动，想着到春运结束，比一比我们师徒谁收获的肯定更多、谁的车厢最温暖。”魏嘉诚表示，今年春节假期，他会像师父管涛一样，坚守岗位、保障出行，用真情服务诚载美好，让春运之路充满欢笑与温暖。

  尤国强今年51岁，是城运控股公交集团市南巴士公司1路线的固定首班车驾驶员，拥有30多年的驾龄和约3年的首班车运行经验。春运启动以来，恶劣天气偶尔造访，他也比平日更加谨慎。

  2月4日晚上，一场大雪袭击岛城。纵使见惯了风雪特殊天气，当晚的雪情还是让他整夜牵挂。“晚上七点左右，天一飘雪我就开始关注，一个小时左右，我看雪没有停的意思，路面也开始积雪，心也跟着揪了起来。”尤国强说，他深知积雪会给早高峰带来怎样的影响，心里反复模拟安全例会上讲过的各类场景，思索应对方法，这样的心情一直伴他入眠。

  凌晨3点多，睡不踏实的尤国强辗转反侧，踏着户外厚厚的积雪出了门。3点20分，他到达场站，提前到岗清理车辆积雪，扎实做好发车前车辆检查工作，并提前开启空调为车厢增温。“凌晨出车天气寒，我都会提前把车热起来，希望这辆车成为移动的避风港，为每一位乘客驱寒送暖。”尤国强说。

  “尤师傅，湖北路、胶东路这几个地方涉及转弯和狭窄路段，天色太暗了，一定要放慢车速，注意仔细观察，谨慎行车，辛苦了！”2月5日凌晨，工作人员在调度室内对司机尤国强叮嘱道。“放心吧，一定安全将乘客送达目的地！”尤国强回复道。

  做好充分准备后，凌晨4点10分，尤国强驾驶1路首班车缓缓进站。不一会儿，首班车就登上了五六位乘客，他们多数与尤国强相熟，主动跟他打起招呼，其中年纪最大的一位，是已经81岁高龄的董大爷。“董大爷是我们1路线的老乘客了，这么多年，几乎天天乘坐首班车去洗海澡，时间长了，大家就熟络起来，老人只要不来都会提前告诉我们，让我们这一天就别等了。”尤国强介绍，首班车乘客群体相对固定但类型多样，既有洗海澡的老人，也有做生意的夫妻档，还有家与单位相隔甚远的上班族，正因如此，准时成了他们出行的最大需求。

  “我们这班车如果不准点，就会打乱大家一天的计划，也许耽误生意，也许上班迟到，慢慢就会失去乘客的信任。”尤国强和记者说，3年前，前任首班车驾驶员退休，他从对方手中接棒运行，也同步担起了一份责任和承诺，那就是无论风霜雨雪，1路线的首班车从不晚点。“首班车总是要面对很多特殊情况，但只要看到乘客的笑脸，我就清楚自己没有辜负这份等待，就觉得一切都值得。”尤国强说。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 杨帆）